Друзья сегодня у нас очень важна тема для автомобилистов, а точнее, как сделать салон автомобилей теплее, причем это нужно успеть до зимы.
Знаю, что многие для утепления используют одеяло, картон,
но и ещё кучу всего, что не особо-то помогает если разобраться, чаще всего это лишь маскировка проблемы, а не устранение причины. Мы уже много раз проводили эксперимент если помните, сразу скажу, что к северному полюсу это никакого отношения не имеет, там обязательно нужно утепляться, но только нормально, со всех сторон, то есть всю подкапотку, а не только верхнюю часть.
Но это ладно, в общем погнал я сегодня пятнашку для новых экспериментов и заметил, что из печки дует еле теплый воздух. Несмотря на то, что двигатель уже нагрет, но впереди у нас зима и с таким отоплением далеко не уедешь, соответственно будем устранять проблему.
Во первых сразу обращайте внимание на состояние охлаждающей жидкости и расширительного бачка, ну то есть если тут всё в грязи, то и в самой системе тоже, и соответственно тепла в машине вы не получите.
Возможно кто то скажет, типа откуда там загрязнения, если система полностью замкнутая и какие-то инородные тела в нее попасть просто не могут, так вот это не совсем так, факторов бывает много особенно если залита не совсем качественная, охлаждающая жидкость.
Ведь она бывает просто выпадает в осадок, либо разъедает патрубки, также носит их и откладывают по системе, а еще возникает коррозия, которая тоже отваливаться такими кусочками и разносятся по системе, забивая там какие-то маленькие каналы и выводя из строя помпу.
В общем эта коррозия тоже создает довольно много проблем, я уже молчу про герметики, которые заливают перекупы, чтобы не менять какие-либо детали для устранения течи.
А на данной пятнашки, как оказалось, ещё и снаружи радиатор забит, поэтому сделаем комплексное очищение, за одно испытаем новую автомойку.
Стоит помнить, что радиатор нужно мыть только под прямым углом и факел направлять параллельно сотом, особенно, когда делаете это такой мощной мойкой как у меня))
Как слить жидкость без потерь я уже много раз показывал, но если кто-то пропустил, быстро повторю. Поможет любая пластиковая бутылка, вырезаете сбоку окошко и ловите ей струю, всё).
С блога сливаете или с радиатора, вообще неважно, она везде работает одинаково, ни капли мимо как говорится. В итоге мы слили какую-то непонятную, мутную жижу, но когда я увидел бачок изнутри, то вообще офигел…
вот так вот многие любят свои машины.
Чтобы система охлаждения, так не загрязнялась и чтобы не было других неприятных последствий необходимо заливать качественный антифриз. Как вам известно я уже много лет использую «Феликс» и вполне доволен качеством, ведь не зря же данный антифриз обладают допусками ведущих производителей, он имеет качественный пакет присадок, за счёт которого антифриз устойчив к замерзанию, кавитации, то есть вспениванию, имеет высокую температуру кипения, а также препятствуют коррозии, что тоже очень важно.
В линейке «Феликс» есть несколько наименований антифризов, каждый из которых подходит к определенной группе автопроизводителей, так вот чтобы не путаться с выбором, сзади на этикетке перечислены основные марки авто, для которых подходит данный антифриз, полный список марок можете посмотреть на сайте.
А ещё я узнал, что у компании производителя «Феликс» есть своя, аккредитованная лаборатория, отсюда и стабильно высокое качество, поэтому его смело можно заливать и не бояться за двигатель.
Возвращаемся к промывки системы, для начала нужно налить в бачок обычную воду, например дождевую,
чтобы там было минимум примесей, затем подойдет уксус или пять упаковок лимонной кислоты, я решил сделать и то и это, чтобы уж наверняка, правда от уксуса вообще неприятный запах с лимонки такого нет.
Далее запускаем мотор и нагреваем его до включении вентилятора, именно на такой высокой температуре кислота начинает хорошо удалять коррозию и загрязнение от ее последствий, в том числе накипь и осадки от некачественных антифризов.
Можно периодически поднимать обороты, чтобы улучшить циркуляцию, после включения вентилятора нужно заглушить мотор и оставить минут на 15, чтобы прошла реакция и жидкость немного остыла, ведь ее снова нужно будет слить.
Но сейчас посмотрим, что там отмылась—, во-первых бачок стал просто как новый, его даже не узнать,
ведь сами видели в каком он был состоянии, кстати важный момент, ни в коем случае не оставляйте кислоту в двигателе надолго ведь это агрессивная среда, которая может подвести алюминий, но еще если у вас были какие-то течи, то после промывки они скорее всего усилятся, поэтому, если опасаетесь таких последствий, то лучше взять готовую автохимию для промывки системы охлаждения.
Она будет уже более безопасна. Водичка слилась тоже такая мутная, вся вспененная, видимо еще продолжает идти реакция с кислотой.
Сейчас сольём ее в специальный канал для отходов и посмотрим, что там на дне…
представляете это всё было в системе охлаждения, конечно, какое там будет тепло.
После нужно будет опять налить воды полную систему и насыпать немного соды,
примерно одну столовую ложку, для того чтобы нейтрализовать остаточную кислотность, а после этого еще раз прогнать чистую воду, чтобы и следов соды не осталось, только после таких действий можно будет наливать новый антифриз.
Кстати промывку можно делать локально, например только в радиаторе отопителя, ведь именно в теплообменниках скапливается огромное количество загрязнений.
Берёте две пластиковые бутылки, надеваете на них патрубки,
наливаете воду и подключаете к радиатору, затем по очереди встаете и нажимаете на одну и другую бутылку, от резкого потока со сменой направления, отходят даже самые твердые отложения, причём это без какой-либо химии, но с очистителем, как правило вымывается еще гораздо больше грязи.
Таким образом можно даже на месте помыть радиатор, главное шланги взять подлиннее, поэтому тоже попробуйте и удивитесь насколько в авто будет теплее.
Допустим в пятнашке начал дуть вообще очень горячий воздух, ведь помимо чистого радиатора ещё и термостат после промывки заработал, до этого как оказалось он был просто заклинивший.
А еще очень хороший способ, как сделать теплее в салоне и при этом ещё подогревать двигатель, можно поставить дизельный фен под сидение газели и выход воздуха был у неё через радиатор, в итоге и в салоне тепло, и двигатель подогревается.
Так вот, данная система отлично работает уже почти целый год, так что тоже возьмите на вооружение, а у кого есть необходимость в промывке, то сделайте подобное мероприятие, пока на улице не совсем холодно.
Автор; Денис Механик.
