На автомобилях с пробегом при торможении иногда чувствуется вибрация или биение. Это происходит из-за слоя ржавчины на тормозных дисках, который снижает эффективность тормозов и может вызывать скрежет.
Решить проблему можно шлифовкой дисков, причем сделать это легко на самодельном станке. Его можно собрать в гараже или мастерской всего за пару часов.
Необходимые материалы:
- Двигатель от стиральной машины;
- Стальной лист (3 мм);
- Уголок 20×20 мм;
- Ступица колеса;
- Приводной ремень;
- Клапанная пружина;
- Труба диаметром 25–32 мм.
Сборка станка для шлифовки тормозных дисков;
Основание станка
Из стального листа вырезается пластина-подошва. Ее размер зависит от диаметра диска и длины ремня. Важно, чтобы на ней поместились двигатель и ступица, а шлифуемый диск не задевал шкив мотора.
Крепление двигателя
В штатное крепление двигателя вставляется стальной прут. Затем из металлической полосы вырезаются две проушины и перемычка, из которых сваривается скоба.
Двигатель устанавливается вертикально (вал вверх) на подошву с небольшим зазором (10–20 мм). Скоба приваривается снизу, а для жесткости добавляется косынка.
Установка ступицы
К подошве приваривается стойка для ступицы. Можно использовать муфту регулировки схождения колес — ее проточки позволяют надежно зафиксировать ступицу. Гайка муфты приваривается к трубке для удлинения конструкции.
Ступица должна располагаться ниже шкива мотора, чтобы диск находился на одном уровне с ним. Трубка крепится вертикально и усиливается косынками.
Дополнительные элементы
Между двигателем и креплением устанавливается клапанная пружина (можно приварить, чтобы не выпадала). Сбоку монтируется ступица.
Подключение двигателя
К мотору подключается кабель с вилкой. Если у двигателя 4 провода, методом подбора находится нужная пара для запуска. Остальные провода изолируются.
Шлифовка диска
На ступицу зажимается тормозной диск, натягивается приводной ремень. Если ремень короткий, подошву можно усилить уголками.
Под нагрузкой мотор может не запускаться — ему нужно немного помочь, толкнув вручную. Шлифовка начинается с наждачки Р80, затем используется более мелкая (до Р320). В результате диск становится гладким, без задиров, и тормозит плавно и бесшумно.
Всем доброго дня….
