Всего за несколько минут можно создать собственное автомобильное зарядное устройство. В этой статье я проведу вас через процесс создания автомобильного зарядного устройства, используя базовый трансформатор, четыре диода и амперметр.
Обзор устройства Все мы не раз оказывались в неприятной ситуации, когда в автомобиле садится аккумулятор. К счастью, есть два решения: завести машину с помощью соседского автомобиля, что известно как метод «прикуривания», или зарядить аккумулятор.
Когда я впервые оказался в подобной ситуации, то понял, что мне срочно нужно зарядное устройство. Однако у меня не было лишних средств на его приобретение. К счастью, в Интернете я наткнулся на простую схему и решил собрать зарядное устройство самостоятельно.
Я сделал схему трансформатора более понятной. Обмотки во втором столбце помечены черточкой.
Имеются два предохранителя — F1 и F2. F2 защищает от короткого замыкания на выходе схемы, а F1 — от перенапряжения в сети.
Вот что у меня получилось. Может быть, это и не очень красиво, но главное, что это работает.
Сборка устройства
Трансформатор
Теперь давайте разберем все пошагово. Можно использовать силовой трансформатор ТС-160 или ТС-180 от старых черно-белых телевизоров «Рекорд». Однако если найти такой трансформатор не удается, его можно приобрести в радиомагазине. Рассмотрим его подробнее.
Вот клеммы, к которым припаяны выводы обмоток трансформатора.
На трансформаторе имеется табличка с указанием напряжений на каждой обмотке. Например, если подать 220 вольт на клеммы №1 и №8, то на клеммах №3 и №6 мы получим 33 вольта, а максимальный ток нагрузки составит 0,33 ампера. Однако особый интерес для нас представляют обмотки №13 и №14. Они обеспечивают напряжение 6,55 вольт и максимальный ток 7,5 ампер.
Для выпрямления переменного напряжения используется диодный мост.
Важно использовать мощные диоды, например, Д242А или другие диоды, рассчитанные на ток 5 Ампер, так как через них будет проходить приличный ток. Эти мощные диоды могут выдерживать постоянный ток до 10 Ампер, что делает их идеальным вариантом для самодельного зарядного устройства.
В качестве альтернативы можно отдельно приобрести модуль диодного моста, например KVRS5010, который можно купить на Ali или в ближайшем радиомагазине.
В процессе зарядки напряжение полностью заряженного аккумулятора постепенно увеличивается. В результате в цепи сначала возникает большой ток, который со временем уменьшается. Согласно закону Джоуля-Ленца, при большом токе диоды выделяют тепло. Чтобы предотвратить их перегорание, необходимо отводить это тепло в окружающее пространство. Для этого необходимы радиаторы. Например, можно разобрать нерабочий блок питания компьютера и нарезать жесть на полоски, которые будут служить теплоотводами для диодов, прикрутив их к полоскам.
Каково назначение амперметра в данной схеме? Его назначение — следить за процессом зарядки. Не забудьте подключить амперметр последовательно с нагрузкой.
Когда аккумулятор полностью разряжен, он начинает потреблять ток. Он потребляет примерно 4-5 ампер. По мере заряда ток потребления уменьшается. Поэтому, когда стрелка прибора покажет 1 ампер, аккумулятор можно считать полностью заряженным. Это простая и оригинальная система.
Чтобы зарядить аккумулятор, подключите к клеммам аккумулятора два зажима типа «крокодил» от зарядного устройства. При зарядке необходимо следить за тем, чтобы не перепутать полярность. Рекомендуется маркировать зажимы или использовать зажимы разных цветов.
Если все собрано правильно, то сигнал на зажимах «крокодил» должен иметь такой вид.
Импульсы постоянного напряжения более эффективны для зарядки аккумулятора, чем чистый постоянный ток. В статье «Как получить постоянный ток из переменного» рассказывается, как получить чистый постоянный ток из переменного.
В заключение следует отметить, что в устройство необходимо добавить предохранители. Номиналы предохранителей можно найти на схеме. Избегайте проверки искрения напряжения на зажимах «крокодил» зарядного устройства, так как это может привести к перегоранию предохранителя.
Для ИНФОрмации:
Зарядное устройство для автомобиля — это устройство, предназначенное для подачи электрического тока в аккумуляторную батарею автомобиля. Его главная функция заключается в поддержании или восстановлении заряда аккумулятора, что имеет несколько важных причин:
Поддержание заряда аккумулятора: Когда автомобиль находится в режиме работы (двигатель включен), он использует энергию аккумулятора для питания различных систем и устройств, таких как стартер, свет, радио и т.д. Зарядное устройство обеспечивает поддержание достаточного уровня заряда аккумулятора, чтобы автомобиль мог быть запущен в следующий раз и продолжать нормально функционировать.
Восстановление разряженного аккумулятора: Если аккумулятор автомобиля полностью разрядился (например, из-за длительной стоянки или неисправности), зарядное устройство может восстановить его заряд. Это особенно важно в случаях, когда автомобиль не может быть запущен с помощью стартера из-за недостаточного заряда аккумулятора.
Поддержание долговечности аккумулятора: Регулярное поддержание правильного уровня заряда может продлить срок службы аккумулятора. Постоянные периоды разряда и заряда могут привести к сокращению срока службы аккумулятора и его неисправности.
Использование современных автомобилей: В последние годы многие автомобили стали оснащаться различными электронными системами и устройствами, которые требуют стабильного и надежного питания. Зарядное устройство помогает обеспечить эти системы постоянным энергоснабжением.
Важно отметить, что существуют различные типы зарядных устройств для автомобилей, такие как обычные зарядные устройства для поддержания заряда, быстрые зарядные устройства для быстрого восстановления разряженного аккумулятора и умные зарядные устройства, которые могут автоматически регулировать ток зарядки для безопасности и оптимальной эффективности.
296010cookie-checkСамое простое зарядное устройство для автоno
